項目: 有關港珠澳大橋香港段及相關工程的混凝土測試報告涉嫌造假事件
相關工程項目的結構檢查
關於路政署委聘的專業機構建議進行取芯測試的範圍，陳振英議員進一步建議，為了更能確保結構安全，不論非破壞性混凝土結構強度測試 (俗稱”打石屎槍測試”) 的結果如何，當局應為大橋的所有結構進行最少某個數目的取芯測試。如某些位置的”打石屎槍測試”結果未能符合要求，應在該等位置進行更多取芯測試。
運輸及房屋局局長回應時表示，政府當局非常關注造假事件的影響，並會進行一連串測試確保結構安全。他表示，目測檢查在國際通用，是一種直接及快捷識別異常跡象的初驗方法，而”打石屎槍測試”則是業界公認測試混凝土強度的方法。他完全明白公眾的憂慮，並表示路政署會按照該署委聘的專業機構的建議進行取芯測試。
路政署署長補充，路政署正為3個相關工程項目的橋身、橋墩、樓房及隧道等結構的所有關鍵結構位置進行”打石屎槍測試”，並會在”打石屎槍測試”結果未能符合要求的位置進行額外取芯測試。至於地面下或海面下的結構，專業機構建議先為5%的樁柱取出整個樁芯，就該等樁芯的樣本進行抗壓強度測試，並視乎抗壓強度測試結果，進一步考慮是否須再取芯作測試。至今所得的”打石屎槍測試”結果顯示，已測試的混凝土結構的抗壓強度全部符合標準，沒有發現異常跡象。另一方面，路政署剛從拓展署收到210個懷疑造假的混凝土磚測試的資料。路政署會優先在相關位置進行”打石屎槍測試”及跟進工程。該署的目標是在2017年6月底完成在關鍵結構位置進行的所有”打石屎槍測試”。
路政署署長回應陳振英議員的進一步詢問時表示，路政署已按照既定程序委聘專業機構提供意見、監察及覆檢已進行及將進行的測試。他表示，有關專業機構具備豐富經驗，曾為多個政府部門及私人公司提供混凝土結構檢查服務。