(Q4)：紅隧收費廣場的規劃
陳振英議員：
多謝主席。剛才提到，研究報告包括紅磡與海濱和尖東的行人連接性，以及巴士站的候車環境。但我認為，關於巴士站的候車環境，其實無須等候長遠的報告出爐，馬上便可着手處理，利用收費亭拆除後所騰出的空間，立即改善候車環境，因為該處的候車空間的確較小，但候車人數較多。運輸署會否考慮優先獨立處理此項目，讓市民在紅磡車站的候車環境可以加快改善？謝謝。
運輸及物流局局長：
多謝主席，多謝陳議員的補充質詢。改善候車環境是我們的目標之一。然而，既然這項研究涵蓋巴士站的附近地方，我們便須考慮該處將來的長遠用途為何，例如候車位置是否需要改動呢？因此，我們需要等候研究後所提交的方案，並在整體審視後，才能對候車情況作出一次性的改動。我認為這是比較務實的方案。多謝主席。