政府就超強颱風山竹的準備、應變及善後工作
陳振英議員 ：
多謝主席。就颱風山竹吹襲香港這件事，正如剛才很多同事也提及，政府事前的準備和風災期間的救災工作其實做得不錯，包括召開跨部門會議、提醒市民風災的威脅，組織大澳及鯉魚門等高危水浸地方的居民遷離，亦派了大量警方及消防人員處理求助個案。至於事後的救災工作是否一無是處呢？的確，交通上是比較混亂，但參考政府提供的文件，工務部門在處理供水、排污、山泥傾瀉、清理招牌、雜物等方面也做了大量的工作，對學校或社區的援助亦相當及時，亦動員了大量人手清理樹木及路面的雜物。坦白說，我認為政府和絕大部分的市民，包括我自己，主要是沒有考慮到超強颱風對樹木的破壞力達到難以想像的程度。我家附近也有很多古老、粗壯的大樹倒塌，相信大樹折斷倒塌阻塞道路正正是而造成交通混亂及市民生活受到嚴重影響的因素。
早幾天，颱風潭美侵襲日本，東京一樣有很多樹木在強風下倒塌，造成日本很多火車路軌受阻，交通大亂。當日東京車站人流的照片與香港風災翌日大圍車站的照片基本上有九成相似。即是說，無論多先進的社會，對於依賴集體運輸系統的現代社會而言，如果有大量樹木倒塌，交通便會混亂。
與其大家事後怪責，我認為應該未雨綢繆，督促政府總結經驗和教訓，改變日後應變計劃的思維才更為重要。我想問司長，對於如此依賴集體運輸系統的香港而言，以往當鐵路停駛時便依靠公路疏導這一套方法，似乎在颱風後並不適合使用。政府今後的應變會循哪一個方向檢討呢？是以在風災後先集中力量優先解決大型集體運輸系統的阻塞(但要記住港鐵等屬於私營機構)為主，還是以想出一些更快、更有效率的方法清理主要幹道障礙物為主，因為這些幹道屬公營設施。但司長千萬別告訴我可同步處理。政府會如何處理以保證陸路交通的正常運作？
政務司司長 ：
關於陳議員的問題，我們亦會在檢討中檢視。困難在於今次港鐵有部分運作如常，但有部分的確是未能操作，這正是問題的複雜性所在。所以，我們亦要從陸路及集體運輸兩方面檢討，全盤檢視其操作性。