合理分布 3 條過海隧道和 3 條連接九龍與沙田的陸上隧道交通流量的隧道費調整研究的初步評估
切實可行的隧道費調整方案的擬議框架
陳振英議員認為，政府當局提出在星期日及公眾假期收取不同隧道費的建議，不會有助在平日早上繁忙時段將過海車輛由紅隧及東隧分流至西隧。政府當局聲稱，若在平日按不同時段收取不同的隧道費，可能會導致一些駕駛人士在隧道費水平將近改變的時間刻意加速或減速，以迴避繳付較高的隧道費，這情況或會危及其他隧道使用者的安全。就此，陳議員質疑當局所聲稱的是否有海外實證研究結果支持。此外，他建議在繁忙時段與非繁忙時段之間設立一段較長的緩衝期，其間隧道費會每 15 分鐘遞增/遞減。他認為此舉會減少駕駛人士為迴避繳付較高的隧道費而在隧道費水平將近改變的時間刻意加速或減速的誘因。
運輸署助理署長/策劃答稱，一些正實施電子收費安排的海外國家已在繁忙時間與非繁忙時間之間的時段引入遞增的隧道費水平。運輸署助理署長/策劃表示，較長遠而言，政府當局會考慮在香港全面實施電子收費安排時，同樣引入遞增的隧道費水平。
應陳振英議員要求，運輸署助理署長/策劃承諾會在會議後提供正在研究的 5 條政府隧道(即紅隧、東隧、西隧、獅隧和八號幹線(九龍段))的財務報表。